Diễn biến giá dầu diesel & thép
Dữ liệu này là gì: chuỗi giá theo thời gian của hai yếu tố chi phối chi phí ngành vận tải — dầu diesel (chiếm tới ~45% chi phí vận tải đường bộ) và thép HRC (vật liệu chính đóng thùng). Mỗi mốc giá dẫn nguồn công khai, cập nhật khi có kỳ điều hành hoặc công bố mới.
Giá dầu diesel 0.05S (bán lẻ, vùng 1)
Đơn vị: đ/lít
| Thời điểm | Giá (đ/lít) | Ghi chú | Nguồn |
|---|---|---|---|
| 01/07/2025 | 19.707 | kỳ điều hành 1/7/2025 (mốc so sánh cùng kỳ) | Báo Chính phủ |
| 14/05/2026 | 27.226 | đỉnh 2026 | Sức khỏe & Đời sống |
| 01/07/2026 | 21.866 | kỳ điều hành 1/7/2026 | Báo Chính phủ |
Thép cuộn cán nóng HRC (Hòa Phát, nội địa)
Đơn vị: đ/kg
| Thời điểm | Giá (đ/kg) | Ghi chú | Nguồn |
|---|---|---|---|
| 01/04/2026 | 14.405 | neo mức cao đầu Q2/2026 (14.390–14.420) | Dân Việt |
Tỷ trọng dầu diesel là bao nhiêu — và vì sao chủ xe cần biết?
Giá ở bảng trên tính theo lít, nhưng tải trọng xe tính theo kilôgam — nên khi chở chính nhiên liệu (xe bồn) hoặc khi đối chiếu hóa đơn với khối lượng giao nhận, phải quy đổi qua khối lượng riêng.
Theo TCVN 5689:2024 (bản thay thế TCVN 5689:2013) về nhiên liệu điêzen DO, khối lượng riêng ở 15 °C nằm trong khoảng 820 – 860 kg/m³, tức 0,82 – 0,86 kg mỗi lít. Phương pháp thử là TCVN 6594 (ASTM D 1298) hoặc TCVN 8314 (ASTM D 4052).
Hệ quả thực tế: một xe bồn chở đầy thể tích vẫn có thể vượt giới hạn khối lượng hàng chuyên chở cho phép, vì mỗi mét khối dầu đã nặng trên 8 tạ. Với xe bồn, luôn tính ngược từ khối lượng hàng được phép chở ghi trên giấy kiểm định ra số lít, không lấy dung tích bồn làm mức chở.
Nguồn chỉ tiêu khối lượng riêng: TCVN 5689:2024 — Nhiên liệu điêzen (DO), yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử. Khối lượng riêng thay đổi theo nhiệt độ thực tế; con số trên là chỉ tiêu ở mốc quy chiếu 15 °C.
Đây là tài sản dữ liệu tổng hợp của ThungXeTai.VN — mỗi mốc giá dẫn nguồn công khai (Tầng 1). Chuỗi sẽ dày thêm theo mỗi kỳ điều hành/công bố mới. Cập nhật lần cuối: 07/2026.
Câu hỏi thường gặp
Giá dầu diesel ảnh hưởng chi phí vận tải bao nhiêu? ▾
Nhiên liệu chiếm tới khoảng 45% chi phí vận tải đường bộ, nên biến động giá dầu diesel tác động trực tiếp và lớn nhất đến giá thành mỗi chuyến hàng.
Giá thép ảnh hưởng gì đến đóng thùng xe tải? ▾
Thép (HRC, tôn mạ kẽm) là vật liệu chính của khung và vỏ thùng, nên giá thép tăng kéo giá đóng thùng xe tải tăng theo.
Liên quan: