Bảng giá xe tải tham khảo 2026: theo tải trọng và hãng phổ biến

Trả lời nhanh: Giá xe tải tham khảo 07/2026 theo tải trọng: dưới 1 tấn ~219-332 triệu (Suzuki/Thaco/Veam), 1-2,5 tấn ~310-588 triệu, 3,5 tấn ~370-506 triệu, 5 tấn ~542-860 triệu, 8 tấn ~640 triệu-1,41 tỷ (chênh lệch lớn giữa các hãng cùng tải trọng danh nghĩa do khác khung gầm/động cơ). Đây chỉ là khoảng tham khảo — luôn đối chiếu ít nhất 2-3 đại lý chính hãng trước khi quyết định mua.

Cập nhật lần cuối: 29/07/2026 (rà spot-check cuối tháng, xem ghi chú “Cập nhật 29/07” bên dưới).

Bảng giá dưới đây là bảng giá tham khảo, tổng hợp từ các nguồn công khai (trang giá của hãng, đại lý, trang tổng hợp ngành xe tải) tại thời điểm biên tập tháng 07/2026. Giá xe tải trên thị trường thực tế biến động liên tục theo đại lý, chương trình khuyến mãi, phiên bản thùng (kín/bạt/lửng), động cơ đi kèm và thời điểm mua — con số trong bài không phải báo giá chính thức và không thay thế cho báo giá trực tiếp từ đại lý. Nếu bạn đang chuẩn bị mua xe, hãy dùng bảng này để có mặt bằng tham khảo ban đầu, sau đó liên hệ ít nhất 2-3 đại lý để đối chiếu.

Cập nhật 29/07/2026: rà spot-check vài model đại diện (Isuzu QKR230, Hyundai N250SL) để kiểm tra biến động trong tháng. Không phát hiện dấu hiệu thị trường dịch chuyển rõ rệt — chênh lệch tìm được (ví dụ QKR230: 503tr tại một đại lý mới so với 540-550tr đã ghi) nằm trong biên độ bình thường giữa các đại lý cùng thời điểm, không phải xu hướng giảm giá toàn thị trường. Đã cập nhật dòng QKR230 để phản ánh khoảng giá rộng hơn. Chưa đủ cơ sở để khẳng định thay đổi cho 9 hãng còn lại — giữ nguyên số cũ, khuyến nghị luôn đối chiếu đại lý tại thời điểm mua thay vì tin số liệu bài viết là cố định.

Bảng giá tham khảo theo phân khúc tải trọng

Xe tải nhỏ (dưới 1 tấn)

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Suzuki Blind Van 580kg	~291 triệu	Thùng kín cửa lùa, xe nhập lắp ráp
Suzuki Carry Pro 580-600kg	~332 triệu	Thùng kín/bạt
Thaco Towner 990 (990kg)	~219-224 triệu	Lắp ráp trong nước, thùng lửng/bạt/kín có chênh lệch
Veam VPT095 (990kg)	~219 triệu	Thùng lửng

Xe tải 1 - 2,5 tấn

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Hyundai IZ49 (2.15 tấn)	~310-315 triệu	Thùng kín/mui bạt
Isuzu QKR230 (~2.4 tấn)	~503-550 triệu	Thùng kín, đã gồm khuyến mãi — chênh lệch theo đại lý (503tr: Isuzu An Khánh 07/2026; 540-550tr: Dailyxe, tra cứu trước đó)
Isuzu QKR210 Euro 5	từ ~588 triệu	Giá xe nền cabin sắt xi (chassis)
Thaco Ollin345 (2.4 tấn)	~363-368 triệu	Thùng mui bạt/kín
JAC N200S (1.9 tấn)	~405 triệu	Thùng bạt
JAC N250 (2.25 tấn)	~431 triệu	Động cơ Cummins
Veam VT260 (1.9 tấn)	~486-496 triệu	Thùng kín/lửng/bạt có bửng nâng
Suzuki	(xem mục dưới 1 tấn ở trên — Suzuki tại VN chủ yếu bán dòng dưới 1 tấn, không có model chính hãng phổ biến ở khoảng 1-2.5 tấn)	—

Xe tải 3,5 tấn

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Thaco Ollin350 (3.5 tấn)	~370-373 triệu	Thùng lửng/mui bạt/kín gần như cùng giá
JAC N350S (3.49 tấn)	~434 triệu	Động cơ Cummins, thùng bạt
Veam VT340S (3.5 tấn)	~451-506 triệu	Thùng lửng đến thùng kín gắn bửng nâng

Xe tải 5 tấn

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Isuzu NQR75LE5/ME5 (5-5.5 tấn)	~820-860 triệu	Giá chassis, thùng dài đến 6.2m
Isuzu NQR550	~840-850 triệu	Đã gồm khuyến mãi tại thời điểm tra cứu
Veam VT750 (5 tấn)	~561-631 triệu	Thùng lửng đến thùng kín
JAC N500 (4.99 tấn)	từ ~542 triệu	Có 3 tùy chọn thùng: bạt, kín, chở gia cầm

Xe tải 8 tấn

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Hino 500 Series FG (8 tấn)	~1,2-1,3 tỷ
Isuzu FVR34UE5 (8 tấn)	~1,41 tỷ	Giá chassis, thùng mui bạt
Hyundai HD120SL (8,3 tấn)	~640-700 triệu	Dải giá theo phiên bản thùng (lửng/mui bạt/kín inox) — chênh lệch lớn so với Isuzu/Hino cùng tải trọng danh nghĩa, có thể do khác cấu hình động cơ/khung gầm, nên đối chiếu kỹ thông số trước khi so sánh
JAC N800S (8,45 tấn)	~699 triệu	Thùng lửng 7,6m
Veam VPT880 (8 tấn)	~845-862 triệu	Thùng 9,5m, thùng mui bạt/kín
Dongfeng B170 (8 tấn)	~700 triệu
Dongfeng B180	~820 triệu

Xe tải 9 - 10 tấn

Hãng/Model	Giá tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Dongfeng B190 (9 tấn)	~790 triệu
Dongfeng KR180	~880 triệu

Về các dòng Daehan (Tera Star, Tera245SL Plus, Tera350 Plus / Tera345SL Plus): các model này có bán ở phân khúc dưới 3,5 tấn, nhưng hãng công bố giá theo khoảng và bài này không tự ước con số — xem giá trực tiếp tại trang giá Daehan Motors.

Các yếu tố khiến giá thực tế chênh lệch với bảng tham khảo

Ngay cả trong cùng một hãng, cùng một tải trọng danh nghĩa, giá niêm yết có thể chênh nhau hàng chục đến hàng trăm triệu đồng vì:

• Loại thùng đi kèm: thùng lửng thường rẻ nhất, kế đến thùng mui bạt, thùng kín (nhất là thùng kín composite hoặc có bửng nâng thủy lực) đắt hơn đáng kể. Bảng trên chỉ ghi giá tham khảo, chưa tách hết theo từng loại thùng.
• Phiên bản động cơ/khung gầm: cùng gọi “8 tấn” nhưng có thể là hai khung gầm khác nhau (ví dụ Hyundai HD120SL ~640-700 triệu và Isuzu FVR34UE5 ~1,41 tỷ chênh giá rất lớn dù cùng tải trọng danh nghĩa) — cần so cùng phân khúc kỹ thuật, không chỉ so số tấn.
• Chương trình khuyến mãi theo thời điểm: nhiều mức giá trong bảng trên đã bao gồm khuyến mãi tại thời điểm nguồn được cập nhật (05-06/2026) — khuyến mãi thay đổi theo tháng, theo tồn kho đại lý.
• Khu vực đại lý: giá tại TP.HCM, Hà Nội thường khác các tỉnh do chi phí vận chuyển xe, mức độ cạnh tranh giữa đại lý.
• Giá chassis (xe nền) so với giá xe hoàn thiện: một số nguồn ghi giá chassis (chưa đóng thùng), một số ghi giá xe đã đóng thùng sẵn — hai loại giá này không so sánh trực tiếp được với nhau.

Những yếu tố này áp dụng tương tự cho cả xe cũ — xem thêm bài cách định giá xe tải cũ để hiểu thêm về khấu hao và các yếu tố cộng/trừ giá theo thời gian sử dụng.

Có nên tin bảng giá online không?

Không nên tin 100% — kể cả bảng giá trong bài này. Đây là nguyên tắc minh bạch mà site áp dụng nhất quán: giá xe tải là loại thông tin biến động nhanh, phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố tại thời điểm cụ thể (tồn kho, khuyến mãi, tỷ giá linh kiện nhập khẩu, chính sách hãng). Một bảng giá được “cập nhật tháng 07/2026” chỉ phản ánh đúng tại đúng thời điểm nguồn công bố nó — không có gì đảm bảo giá đó còn đúng khi bạn đọc bài, dù chỉ cách vài tuần.

Cách dùng bảng giá online an toàn:

• Dùng để có khoảng giá tham khảo ban đầu, không dùng để chốt quyết định mua ngay.
• Luôn đối chiếu với ít nhất 2-3 đại lý chính hãng trước khi quyết định.
• Với những phân khúc/hãng chưa có giá niêm yết đủ tin cậy, bài này để trống thay vì bịa số — đó là chủ ý minh bạch, không phải thiếu sót.
• Nếu thấy một bảng giá online nào đó (kể cả của site khác) đưa ra con số chính xác đến từng đồng cho mọi model mà không ghi nguồn hoặc thời điểm cập nhật, nên cẩn trọng hơn là tin ngay.

Kết luận

Bảng giá trên cho một bức tranh tổng quan về mặt bằng giá xe tải theo tải trọng và hãng phổ biến tại Việt Nam ở thời điểm 07/2026, tổng hợp từ nguồn công khai có ghi rõ URL. Với các phân khúc/hãng chưa tìm được giá đáng tin cậy, bài để trống thay vì suy đoán. Trước khi mua xe, luôn liên hệ trực tiếp đại lý để có báo giá chính xác theo đúng phiên bản, thời điểm và khu vực của bạn — tham khảo thêm bài mua xe tải trả góp nếu bạn cần tính toán thêm phần vay vốn ngoài giá xe.

Liên quan

• Cách định giá xe tải cũ
• Mua xe tải trả góp
• Tổng quan kiến thức vận tải

---

Bài viết mang tính tổng hợp tham khảo, không phải báo giá chính thức từ hãng hoặc đại lý. Giá thực tế cần xác nhận trực tiếp tại đại lý tại thời điểm mua. Cập nhật lần cuối: 02/07/2026.