Thaco Ollin đời cũ vs đời mới (Ollin S): nên mua xe cũ đời nào?

Trả lời nhanh: Từ khoảng 2022, Thaco đổi dòng Ollin sang thế hệ Ollin S (S490, S700, S700 ra mắt 06/2022, S720 ra mắt 2023) — khác biệt thật là cabin và khung gầm: cabin chuyển sang kiểu vuông hiện đại hơn, góc nghiêng cabin tăng 11%, khung gầm gia cường, bổ sung hệ thống phanh ABS 4S4M mà đời cũ (Ollin 345/700/120) không có. Không có nguồn nào xác nhận đổi động cơ hay tải trọng — cùng bản vẫn dùng chung một loại máy (4J28TC cho bản 3,49 tấn, Yuchai YC4D140 cho bản 7 tấn). Xe cũ thế hệ trước 2022 có đủ dữ liệu rao vặt để tham khảo giá theo năm (145-315 triệu tùy đời/tình trạng, đối chiếu 3 nguồn độc lập). Thế hệ Ollin S hiện chưa đủ tin rao xe cũ độc lập đáng tin — đời còn quá mới, nên liên hệ trực tiếp đại lý xe cũ để có giá thật.

Thaco Ollin là dòng xe tải trung bán chạy của Thaco, trải từ ~2 tấn tới 7 tấn (xem thông số đầy đủ tại Thaco Ollin: dòng S490, S700, S720) — nhưng người mua xe cũ thường bối rối vì thấy cả tên “Ollin 345”, “Ollin 700”, “Ollin 120” lẫn “Ollin S490”, “Ollin S700”, “Ollin S720” rao bán cùng lúc, không rõ khác nhau ở đâu. Bài này tập trung vào khác biệt thật giữa 2 thế hệ và giá xe cũ tham khảo theo từng năm, để bạn quyết định nên mua đời nào.

Đời cũ và Ollin S khác nhau ở đâu?

Nhiều đại lý Thaco mô tả thống nhất: Ollin S700 là “thế hệ mới, nâng cấp từ Foton Aumark, Ollin 350 (2018), Ollin 700 (2021)”; Ollin S720 là “thế hệ thứ 4 của dòng xe tải nhẹ Foton”, nâng cấp từ Ollin 120 cũ. Các thay đổi cụ thể được nhiều nguồn đại lý nhắc lại:

Yếu tố	Đời cũ (Ollin 345/700/120, trước 2022)	Ollin S (từ 2022)
Tên gọi	Ollin 345, Ollin 700 (700A/700B/700C), Ollin 120	Ollin S490, Ollin S700, Ollin S720
Cabin	Thiết kế cũ, góc nghiêng hẹp hơn	Cabin vuông hiện đại, góc nghiêng 42° (tăng 11% so với đời trước)
Khung gầm	Bản trước nâng cấp	Gia cường, tối ưu hơn theo công bố đại lý
Phanh	Không có ABS 4S4M	Bổ sung ABS 4S4M (4 cảm biến tốc độ bánh, 4 van điều áp độc lập)
Cách âm/chống ồn cabin	Bản trước nâng cấp	Cabin thử áp lực 62,5 Mpa, rò khí thấp hơn ~50% so với cabin cũ (theo mô tả đại lý)
Ngoại hình	Lưới tản nhiệt đơn giản hơn	Lưới tản nhiệt 3 tầng, đèn LED chạy ban ngày
Năm ra mắt bản 3,49 tấn	Ollin 350 (2018) → Ollin 700 (2021)	Ollin S700: 06/2022
Năm ra mắt bản 7 tấn	Ollin 120 (2018-2021)	Ollin S720: 2023

Nguồn: Thaco Thủ Đức, xetaithacovinhphuc.vn, ototaisaigon.com (xem đầy đủ ở mục nguồn). Các mô tả trùng lặp giữa nhiều đại lý — độ tin cậy tốt cho phần thiết kế/khung gầm/an toàn, nhưng đây vẫn là tài liệu giới thiệu sản phẩm của đại lý, không phải thông số kỹ thuật chính thức công bố độc lập.

Vì sao KHÔNG phải chuyện động cơ mạnh hơn?

Người mua dễ mặc định “đời mới hơn = máy khỏe hơn, tải nặng hơn”, nhưng với Ollin thì không đúng. Đối chiếu thông số động cơ cùng bản tải:

• Bản 3,49 tấn: Ollin 700 (cũ) và Ollin S700 (mới) đều dùng động cơ 4J28TC (công nghệ Isuzu), công suất 110Ps/3.200rpm, mô-men xoắn 280Nm/1.800rpm, cùng đạt Euro 4 — thông số giống hệt nhau theo trang sản phẩm của Thaco Thủ Đức cho cả hai đời.
• Bản 7 tấn: Ollin 120 (cũ) và Ollin S720 (mới) đều dùng Yuchai YC4D140-48, công suất 140PS/2.800rpm, mô-men xoắn 450Nm, Euro 4.

Nói cách khác, nếu người bán xe cũ quảng cáo “Ollin S máy khỏe hơn, chở nặng hơn hẳn Ollin đời cũ” mà không đưa được số liệu cụ thể đối chiếu được (đăng kiểm, sổ kỹ thuật), nhiều khả năng đây chỉ là cách nói để đẩy giá — khác biệt thật nằm ở cabin, khung gầm và hệ thống an toàn (ABS 4S4M), không phải sức kéo.

Giá xe cũ Thaco Ollin tham khảo theo đời

Lưu ý trước khi xem bảng: đây là giá tham khảo từ tin rao vặt cá nhân tại thời điểm kiểm tra (29/07/2026), KHÔNG phải giá niêm yết cố định. Giá xe tải cũ biến động mạnh theo tình trạng thực tế, số km đã chạy, loại thùng đi kèm (thùng kín/thùng bạt/thùng lửng, có cẩu hay không), khu vực và thời điểm rao. Xem thêm nguyên tắc chung ở bài cách định giá xe tải cũ.

Chuẩn đối chiếu của bài này: chỉ đưa khoảng giá khi có từ 3 nguồn độc lập trở lên. Đoạn nào chưa đạt, bài để trống hoặc ghi rõ “chưa đủ nguồn” thay vì suy đoán.

Đời cũ (Ollin 345/700/120, trước 2022) — ĐẠT chuẩn ≥3 nguồn

Đời xe	Model	Giá tham khảo (rao vặt)
2013	Ollin 3,5T	~145 triệu
2015	Ollin 700B	~175 triệu (100.000km)
2020	Ollin 345 (~2,4T)	~315 triệu (48.950km)
2021	Ollin (bản 3,5T)	~300 triệu (36.000km)

Đối chiếu 3 nguồn độc lập: Bonbanh.com (2013, 2021), banxehoicu.vn (2015, 2020), Chợ Tốt Xe (một tin Ollin 700B khác, ~300 triệu, Đồng Nai, không rõ đời cụ thể — dùng để xác nhận thêm mặt bằng giá quanh mốc 300 triệu cho xe khá mới). Một trang tổng hợp khác (aloxetai.com) ước tính chung “150-250 triệu” cho Ollin 3,5 tấn cũ nhiều đời — không tách theo năm cụ thể nên chỉ dùng làm tham khảo định hướng, không đưa vào bảng.

Lưu ý riêng: một tin rao Ollin 700C đời 2019 có kèm cẩu, giá ~575 triệu — KHÔNG đưa vào bảng vì có gắn thêm cẩu (thiết bị riêng), không so sánh ngang được với xe thùng thường.

Ollin S (từ 2022) — CHƯA ĐỦ NGUỒN, không đưa khoảng giá

Tại thời điểm kiểm tra (29/07/2026), các tin gắn nhãn “Ollin S700 2022” tìm được trên Bonbanh (giá niêm yết quanh 419-480 triệu tùy loại thùng) khi kiểm tra kỹ đều là tin xe MỚI (“Xe mới”, 0km, đại lý đăng giá niêm yết) chứ không phải xe đã qua sử dụng thật. Không tìm được tin rao xe Ollin S490/S700/S720 đã qua sử dụng độc lập nào đủ tin cậy — hợp lý vì đời xe này mới ra mắt (S700 từ 06/2022, S720 từ 2023), lượng xe cũ rao bán lại còn rất ít.

Vì vậy bài này KHÔNG đưa một khoảng giá cho Ollin S đã qua sử dụng — nếu bạn đang cân nhắc mua Ollin S cũ, nên liên hệ trực tiếp đại lý xe tải cũ hoặc theo dõi các sàn rao vặt định kỳ, thay vì tin vào các mức giá “xe mới” bị gắn nhầm nhãn “xe cũ” trên một số tin đăng.

Nên mua đời nào?

Chọn đời cũ (Ollin 345/700/120, trước 2022) nếu:

• Ngân sách hạn chế, ưu tiên tiết kiệm chi phí — xe cũ đời này có đủ dữ liệu giá tham khảo, dễ mặc cả hơn
• Không quan trọng ABS 4S4M hay cabin cách âm tốt hơn — xe chủ yếu chạy hàng đường ngắn/trung bình
• Chấp nhận cabin thiết kế cũ hơn, ít tiện nghi hơn Ollin S

Chọn Ollin S (từ 2022) nếu:

• Ưu tiên hệ thống phanh ABS 4S4M — an toàn hơn khi phanh gấp, đặc biệt với xe chở nặng
• Cần cabin cách âm/chống ồn tốt hơn cho tài xế chạy đường dài
• Chấp nhận việc xe cũ đời này còn ít, có thể phải tìm lâu hơn hoặc trả giá gần với giá xe mới lướt

Lưu ý chung khi mua Ollin cũ dù đời nào: vì khác biệt hai thế hệ chủ yếu ở cabin/khung gầm/an toàn chứ không phải máy móc, đừng để yếu tố “đời mới trông hiện đại hơn” làm quên kiểm tra tình trạng thực tế: máy, hộp số, khung gầm, thùng xe. Xem checklist đầy đủ ở kinh nghiệm mua xe tải cũ.

Sai lầm thường gặp khi mua Ollin cũ

• Tin lời người bán “Ollin S máy khỏe hơn, tải nặng hơn đời cũ”: không có nguồn nào xác nhận đổi động cơ hay tải trọng giữa hai thế hệ — thông số động cơ cùng bản tải giống hệt nhau. Nếu người bán khẳng định điều này, yêu cầu đối chiếu số khung/giấy đăng kiểm, đừng tin lời nói suông.
• Nhầm tin rao “xe mới” thành “xe cũ” khi tìm giá Ollin S: một số tin trên sàn rao vặt gắn nhãn model/đời xe (ví dụ “Ollin S700 2022”) nhưng thực chất là đại lý đăng giá niêm yết xe mới, không phải xe đã qua sử dụng — kiểm tra kỹ trạng thái “xe mới/xe đã dùng” và số km trước khi so giá.
• So giá xe có cẩu/thiết bị gắn thêm với xe thùng thường: như trường hợp Ollin 700C đời 2019 kèm cẩu giá cao hẳn so với mặt bằng chung — luôn hỏi rõ xe có gắn thêm thiết bị gì trước khi so sánh giá.
• Chốt giá dựa trên một tin rao duy nhất: giá Ollin cùng đời có thể chênh đáng kể tùy tình trạng, số km, khu vực — cần xem ít nhất vài tin cùng đời trước khi đánh giá một mức giá là hời hay hố.
• Bỏ qua kiểm tra pháp lý vì “chỉ so đời cũ/đời mới”: dù chọn thế hệ nào, rủi ro thế chấp ngân hàng hoặc xe không rõ nguồn gốc là độc lập với chuyện cabin/khung gầm — luôn tra cứu thế chấp và đăng kiểm trước khi đặt cọc, xem mua bán xe tải cũ cần lưu ý.

Liên quan

• Thaco Ollin: dòng S490, S700, S720 và cách chọn theo tải trọng
• Cách định giá xe tải cũ: yếu tố ảnh hưởng và công thức tham khảo
• Kinh nghiệm mua xe tải cũ: checklist 6 bước kiểm tra kỹ thuật
• So sánh tương tự với hãng khác: Isuzu QKR đầu tròn vs đầu vuông

---

Giá xe cũ trong bài là giá tham khảo từ tin rao vặt cá nhân tại thời điểm kiểm tra (29/07/2026), không phải giá niêm yết cố định — biến động liên tục theo tình trạng xe, số km, khu vực. Khác biệt kỹ thuật giữa hai thế hệ trích từ tài liệu giới thiệu sản phẩm của nhiều đại lý Thaco; nếu người bán khẳng định thêm khác biệt về động cơ/tải trọng, cần yêu cầu bằng chứng cụ thể (đăng kiểm, số khung) thay vì tin lời nói.